JLR стагнирует на фоне слухов о сокращении рабочих мест

JLR не подтвердил информацию, впервые появившуюся в Financial Times. Но опять же, это также не отрицает ее. Согласно JLR, спекуляция слухов о том, что до 5000 рабочих мест могут быть подвержены сокращению, - это всего лишь «спекуляция в СМИ».

Тем не менее, компания уже объявила о плане реструктуризации стоимостью 2,5 млрд фунтов стерлингов, который называется Project Charge и Project Accelerate. 

Другие новостиЦена прощания с дизельным топливом - 4,5 млрд. евроА Дэвид Бэйли, специалист по автомобилестроению в Aston Business School, заявляет: «Я не понимаю, как они могли бы сэкономить 2,5 млрд фунтов, не увольняя работников».

Признаки данной ситуации назревали весь год. За три месяца до конца сентября JLR понесла убыток до налогообложения в размере 90 млн фунтов стерлингов по сравнению с прибылью за тот же квартал в 2017 году.

Завод Solihull, на котором производятся модели Range Rover и Jaguar, был закрыт на две недели из-за «колебания спроса». Это последовало за переходом на трехдневную неделю на заводе Касл Бромвич в JLR.

Профессор Бейли говорит, что JLR попала в «идеальный шторм» - угрозу бездействия Brexit, замедления роста в Китае и падения продаж дизельного топлива. Таким образом, большое сокращение рабочей силы в 5000 человек и более, хотя и болезненное, не будет слишком большим сюрпризом.