Воронежский авиазавод выпустит модифицированный ИЛ 96

В начале 90-х годов были остановлены проекты конструирование гражданских самолетов. Среди них оказался и ИЛ-96, совершивший первый полет в сентябре 1988 года.

Этот лайнер для тех лет обладал хорошими характеристиками и при дальнейшем совершенствовании мог конкурировать с зарубежными дальнемагистральными самолетами. Но по объективным причинам доработкой ИЛ-96 не занимались.

Другие новостиВладельцы Plus500 продали часть своих акций за $110 млн.Все построенные лайнеры используются только в российском специальном отряде и на Кубе. Коммерческие рейсы лайнеры не выполняют.

Главный минус Ил-96 – неэкономичность. Его четыре двигателя расходуют слишком много топлива. Кроме того, не соответствует существующему сейчас уровню и система управления. Требуется заменить и бортовое оборудование. Отстает самолет от аналогов и по уровню комфорта для пассажиров.

Решением этих проблем занимается Воронежское акционерное самолетостроительное общество. Созданный в 1980-годы лайнер подвергся основательной модификации. Новая версия лайнера, Ил-96-400М, должна совершить первый полет в 2019 году.

По прогнозам, самолет не будет уступать в экономичности, уровню комфорта и других показателях Boeing и Airbus. Его вместимость составит 435 пассажиров.

Вероятно, по летным характеристикам ИЛ-96-400М не будет уступать базовой модели и ее предыдущим модификациям. Это значит, что его крейсерская скорость составит 870 километров в час, максимальная – 910, а дальность полета – 9000 километров.